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主题: 【关于中国汽车行业未来发展趋势】 请各位大侠各抒己见,谢谢
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作者 【关于中国汽车行业未来发展趋势】 请各位大侠各抒己见,谢谢   
所跟贴 请教一下 -- 不拉不拉 - (90 Byte) 2007-8-19 周日, 14:25 (608 reads)
chengstewart
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头衔: 海归中校

头衔: 海归中校
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加入时间: 2006/02/02
文章: 585

海归分: 57382





文章标题: 大侠过谦,请教谈不上,一起探讨: (677 reads)      时间: 2007-8-20 周一, 03:50
  

作者:chengstewart海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

首先我不是完全汽车行业的,再个对国内的汽车行业更是不甚了解,只是凭经验说说自己的感觉。

听说过奇瑞,价格很好。好的吓人。刚才查了查网上,3万多一个车,确实让我惊讶, 甚至有些担心。

但是我非常高兴奇瑞完全是国有化品牌和企业。这是中国汽车的出路和希望。但是要借鉴南韩走过的道路,韩国现在也都完全自主设计生产,可是品牌太差,牺牲质量来换得价格的基本战略是不可取的。只是担心这一点。要向日本的汽车行业学习。

“奇瑞的所谓自主产权核心技术到底有多少含金量?“
我查了半天也查不出他们究竟有什么自主产权核心技术,还是广告意义上的泛泛而言。我的一个归网朋友帮我查到一段谈奇瑞自主产权的评述,挺多的,我在下面单独发,您可以看看。总而言之,因该没有什么含金量。发动机,底盘,壳体已经就这个样子了,可能有些小的改进,总体都已经很成熟了。

我查到一点,挺惊讶,就是奇瑞有在一些小型车上加增压器。增压器这个东西呢,是好东西,提高供率,减少油耗,大中型柴油机几乎都有,但小型汽油机,尤其是汽车发动机,一般都没有。基础的燃烧技术还不过关。汽车发动机预混合式的供油方式(homogeneous pre-charged) 爆震本来一直就是个问题,加上增压器更是无发解决。因此这是个汽车行业研究的重大课题,就是我在那个slide里最后提到的直喷式(gasoline direct injection)。直喷式以后有潜力加增压器。
但是奇瑞在现有的发动机上加增压器,按我的经验,发动机其他方面一定有不小的副作用。如果他们把这个解决了,还真的能够叫上核心技术,半个诺贝尔等级了。如果是无知无畏的加呢,就让人担心了。

“有一家深圳的车厂,叫什么拉迪,说自己的电池科技全球最深(不知道这个深字什么意思)“
查了一下,应该是比亚迪。他们的电池说的是普通蓄电池(bettery),而不是新型的燃料电池(fuel cell)。好像他们在电极板上有创新,用新材料。但无论如何,蓄电池的电量是不能够直接作为汽车的唯一动力的。必须和发动机一起来,详细的我在给小陀写的楼下的帖子里讲了。他们说的电动车,不应该是燃料电池的纯电力车吧,应该是混合动力的吧(Hybrid)。这个,日本honda 领先,美国GM 也不错。比亚迪我目前还没听说。

“将要出口电动车来美国,到底宣传里面有多少靠谱?“
这是个好想法,美国市场那么大。将来什么时候就不知道了。别让日本美国hybrid先把中国的市场占了。我觉得这个研究,国家应该大力扶持,光靠一个小型的车厂不行。有honda,GM的资金大,科研能力强么,并且人家都已经先行了?雄心有行,但别一点也不靠谱。

我以后有时间了,会把汽车发动机行业的发展专门提出来写写。

谢谢大侠探讨。

作者:chengstewart海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com






上一次由chengstewart于2007-8-20 周一, 14:16修改,总共修改了1次





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