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美国汽车业在硅谷重新崛起（图）

糊气巴

头衔: 海归上校
声望: 博导

加入时间: 2004/06/01
文章: 1068

海归分: 76497

标题: 美国汽车业在硅谷重新崛起（图） (3149 reads) 时间: 2009-7-16 周四, 13:43

作者：糊气巴 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

硅谷新时尚：开特斯拉的感觉？安静得像猫，快得像飞碟！

电动小跑车：Telsa Roadster
公司总部：美国硅谷
产量：少于2万

特点：比保时捷更快，充电4小时，可跑400公里。售价11万美元。

2011年，售价4.99万美元的特斯拉S 型轿车就会进入寻常人家。

2009年5月19日，德国戴姆勒宣布收购Telsa 10% 股权。

美国新能源政策：客车和轻型卡车百公里耗油不超过6.62升新节能减排标准，促使企业转型。

与此同时，高油耗悍马的趋势是，销量不断萎缩，2008年，销售下降43%，2009年一季度加速萎缩61%。

英特尔前总裁安迪格鲁夫在《财富》撰文：督促美国政府要像当年支持微处理器研发那样，启动电池技术的研发。

芯片业的历史，是私有行业战胜技术困难的过程，同时，又有政府的支持。

1947年，Bell实验室发明晶体管。贝尔实验室将此项技术授权给了全行业的企业。

所以电池技术的研发，可以让国家工程院或国家科学基金或者让国家实验室领头。

国家可以先耗资建立一个国有机构，在电力和电池行业达到临街规模之前，先由它提供最初的几百万个电池，然后，这家机构将生产技术授权给私有企业，退出服务。

格鲁夫相信，美国能为汽车行业做同样的事情，对于电池和电动汽车工业也同样可以做到，而且必须做到。

作者：糊气巴 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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