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作者 ZT 海归创业路   
酱油族








加入时间: 2010/01/18
文章: 271

海归分: 2371





文章标题: ZT 海归创业路 (1215 reads)      时间: 2011-4-20 周三, 11:12   

作者:酱油族海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

章瑞平:海归创业路
英国《金融时报》 帕提•沃德米尔 , 约翰•里德 报道

到目前为止,西方汽车公司一直未能利用这个机会。沈军说,中美市场的根本差异阻碍了它们。中国汽车租赁市场中的自驾比例只有18%,而西方高达90%。人力成本低廉、大城市缺少泊车位、坐车代表着身份的文化偏好,意味着中国大部分的汽车租赁都会配上司机。沈军表示:“(西方)公司习惯于提供短租自驾服务,而在中国,市场完全不同。”

这让章瑞平这样的人可以稳坐钓鱼台了。想在中国寻找好项目的风险资金比比皆是,要抓住这些资金,有谁能比既拥有成功的创业背景又拥有计算机学位的海龟更适合呢?

一嗨创立早期,总部位于上海的天使投资公司启明创投(Qiming Venture Partners)与美国关联企业Ignition Partners共同向一嗨提供了500万美元资金,支持其发展。去年,一嗨又从高盛(Goldman Sachs)牵头的财团募得7000万美元。

启明创投创始人Gary Rieschel表示:“同一时间成立的小租车公司有几十家,但章瑞平有IT背景——这不仅关系到租赁汽车,还关系到生意的经营。”他指出,中国风险投资项目的“新生儿死亡率”远远低于美国,在很大程度上要归功于章瑞平这样的创业者坚韧不拔的精神。“我认为西方人并不了解中国的创业者有多么能吃苦耐劳。”

章瑞平是中国试行汽车分享和提供混合动力汽车的第一人。他说,中国非常适合汽车分享:“Zipcar在美国遇到了挑战——人口密度低和汽车复位困难(派人去取车比较麻烦),导致了导致使用率偏低。而在中国,这两个问题都不存在。”

中国也有自身的不利之处。章瑞平说:“在发达国家,(顾客)不太担心上当受骗。而在中国,次品问题(不适宜上路的车)更为尖锐。”不过,“品牌建设可以解决次品问题”,因为租车者知道他们会租到一辆不错的车。

另外还有新司机的问题,租车公司因此需要有专门的车身修理厂。章瑞平说:“美国的孩子是在(汽车)后座上长大的。而在中国,我们有的客户已经40岁了,但驾龄只有6个月。小的撞伤和刮蹭数不胜数。”

在中国,5年已经是很长一段时间了:章瑞平能向其他创业者提供什么建议吗?带着也许是中国人所特有的不喜欢吹嘘的口吻——至少是不喜欢吹嘘自己,章瑞平说道:“我似乎还没到向别人说教的时候,告诉他们如何在中国创立一个成功的企业。”然后他设法转移了话题,说起他的一个孩子在美国SAT大学入学考试中取得了2400分的满分。

成功海龟的标志是什么?海陆两栖均占优势。

译者/吴蔚

作者:酱油族海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com









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  • ZT 海归创业路 -- 酱油族 - (1081 Byte) 2011-4-20 周三, 11:12 (1215 reads)
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